Rowerowa stopka może przydać się tak w mieście, jak i na różnorodnych wycieczkach turystycznych.

Przy pomocy stopki można by stabilnie postawić swój dwukołowy pojazd w bezpiecznej pozycji oraz na różnorodnego rodzaju nawierzchni bez potrzeby obawiania się o jego uszkodzenie.

W sprzedaży jest parę typów takich stopek, które mogłyby odróżniać się nade wszystko sposobem mocowania. Inaczej mówiąc stopki do roweru można by rozdzielić na podpórki, które są przykręcane z tyłu roweru. Jest to najbardziej popularna odmiana nóżki rowerowej, która przez wzgląd na swoją uniwersalność nadaje się do większej części jednośladów. Takiej stopki mocuje się do tylnego trójkąta ramy, a konkretnie do dolnej rurki lub w większym stopniu stabilnie, do dwóch rurek ramy. Funkcjonuje także stopka centralna, czyli boczna. Taki typ stopki jest łączony z rowerem przy pomocy śruby wkręcanej w fabryczny otwór.

Jeśli chcesz bezzwłocznie wyszukać zbliżone teksty dotyczące tego zagadnienia, zobacz dodatkowe info (https://fibroadenoma.pl/) na innej tego rodzaju stronie.

Jest najczęściej wywiercony w rowerach rekreacyjnych i uniwersalnych w tylnym trójkącie ramy.

Jest także nóżka przykręcana centralnie, lecz dwustronnie. Żeby uświadomić sobie efektywność tego typu nóżki, moglibyśmy przywołać sobie na myśl podpórki wykorzystywane w skuterach lub motocyklach. Taka stopka podporowa jest przymocowywana naturalnie od dołu. Kolejnym rodzajem stopki to przednia nóżka rowerowa do kufra rodzaju low rider. Instalacja przedniego bagażnika typu Low Rider wymaga zastosowania oprócz standardowej stopki także drugiej nóżki z przodu. Co interesujące, istnieje również stopka do roweru montowana w pedale.

W czasie jazdy znajduje się ona w lewym pedale i montuje się ją jedynie wtedy, gdy należy podeprzeć rower. Producent takiej stopki przekonuje, że jest ona wykonana z najlepszej jakości materiałów, a ich ciężar to zaledwie 280 g.